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记者 种昂

2025年5月22日，跟着长331米的“凯普圣拉萨罗”轮临了一个集装箱完成装卸功课，山东港口青岛港自动化船埠以桥吊平均单机功课效率62.62当然箱/小时的成绩，第13次刷新巨匠自动化集装箱船埠装卸效率世界记载，历时10小时35分钟。马士基船公司“凯普圣拉萨罗”轮大副署名，盖船舶用印，讲授该数据准确无误。

业内评价一个船埠、港口频频有两或者害盘算：一是费解量，一是装卸效率。2024年，山东港口所辖港口年货品费解量超18亿吨、集装箱量碎裂4400万尺度箱，总量位居巨匠第一。山东港口迈向世界级海洋港口群的观点更近了一步。

东说念主们常说，与内陆省份比拟，山东有“两个省”，一个是“陆上山东”，一个是“海上山东”，面积简直颠倒、均有15万往常公里。

2011年，山东获批了中国第一个以海洋经济为主题的区域发展政策。从2011年到2023年12年间，山东海洋经济已毕了倍增式发展。不外也需要看到，作念深作念大海洋开辟这篇大著述，山东亟需新的碎裂。

2024年5月22日，习近平总秘书试验山东首站就来到山东港口，有益察看了全自动化集装箱船埠功课场景。习近平指出，山东要阐扬海洋资源丰富的后天不良上风，经略海洋、向海图强，打造世界级海洋港口群，打造当代海洋经济发展高地。

一场针对海洋经济的科技与产业变革就此启动。夙昔10月15日，山东出台了《对于加速当代海洋特质产业汇聚区建立的意见》，建议“到2027年，全省海洋特质产业汇聚区总体发展水平大幅擢升，全省15个主要海洋产业增多值增幅彰着高于全省地阔别娩总值增幅”。

这一年中，科技上，“深海一号超深水大气田开辟工程要害时期与独揽”边幅获国度科学时期跨越一等奖；产业上，巨匠高分辨率海洋大模子“琅琊”、千亿级东说念主工智能大模子“瀚海星云”在青岛发布；生态上，近岸海域优良水质比例达93.6%，6处海湾入选天下绚丽海湾优秀案例，数目保持天下第一……

据当然资源部信息，2024年山东省海洋分娩总值18011.8亿元，比上年增长6.1%，卓越了同期GDP5.7%的增速；海洋经济对全省国民经济增长孝顺率由2023年的18.8%擢升为23.9%，拉动地区国民经济增长1.1个百分点。

山东海洋经济再次提速。这个朔方大省绿色低碳高质料发展的“蓝色引擎”，正开释出越来越遒劲的能源。

打造世界级港口群

日前，山东港口青岛港第二座40万吨级矿石船埠工程迎来紧要进展，2台卸船机初次接管“过驳—滚装”花样完成整机上岸，美丽着这一省级重心工程全面进入收尾阶段。

40万吨级，是巨匠最大的船埠，可泊岸整个超大型远洋船舶。这一船埠于2022年12月细致开工，联想年通过才气1600万吨，堆所在积新增125万往常米。字据测算，工程将使用2.36万立方米的混凝土、144榀预应力梁板、18个大型千里箱预制和安装。

当前，青岛港这一工程总过程已达93%，预测将于本年上半年完成建立，下半年插足使用。届时，山东港口青岛港将同期领有两个40万吨级矿石船埠，助力其40万吨级大船接卸数目继续领跑天下港口。

山东港口硬件上风收获于后天不良的资源资质。山东领有3500多公里海岸线、约占天下的1/6。沿岸地舆条目稳当建立深水船埠，境内自然良港繁密，旗下青岛港、日照港、烟台港均踏进国内港口费解量前十。这为山东打造世界级港口群奠定了基础。

业内评价一个港口船埠频频有两或者害盘算：一是费解量，一是装卸效率。尤其是费解量，是巨匠港口之间比拼的遑急依据。可即使是自然良港，达到了较高的装卸效率，也要靠近一个问题——货从那边来？

山东港口集团总司理李奉利对经济不雅察报记者说，现在期间的物流，港不是大哥，船也不是大哥，货才是大哥。豪阔的货源、广泛的土产货，确实决定着船埠的费解量、决定着港口的隆替。

一直以来，沿黄流域长久是中国朔方诸港争夺货源、土产货最利弊的战场。尤其是青岛、天津和大连三大港口之争，让业内津津乐说念。

早在5年前，山东港口有益组建了陆海国外物流集团有限公司（下称“山东港口物流集团”），成为整合物流资源的中枢载体。当前，该集团具体业务粉饰集装箱、巨额散货、油品、件杂货等全货种以及全业态的港口物流企业。

2025年5月20日，山东港口物流集团在确立五周年这一天，签约启动了山港陆海国外物流（枣庄）有限公司、山港陆海国外物流（泰安）有限公司、山东港口菏泽（沙土集）内陆港、山东港口河南（兰考）内陆港等港产城和会边幅。通过这些边幅，山东港口进一步完善内陆相聚布局，统筹货运资源、集成作事功能，精确对接内陆市集需求。

山东港口物流集团党委秘书、董事长王玮默示，自确立以来，集团迈出从“固守港口”到“联动陆海”的步调，五年间新布局建立内陆港39个、新开放班列40条，内陆港累计达到54个、班列达到104条，把山东港口的“出海口”搬到了企业的“家门口”，为内陆客户提供最经济粗浅的“端到端”物流作事管理决策。

在陆向建陆港、开班列、拓货源的同期，山东港口海向增航路、扩舱容、拓中转，航路总和达360余条，遍及巨匠180多个国度和地区的700多个港口，航路总和稳居朔方港口首位。

山东港口物流集团总司理师清杰向经济不雅察报记者先容，中国货品相差口，就大的标的来说，一个是陆上，一个是海上。将来5年，该集团盘算整合伙源，与船公司合营，将内陆和海上两个法子买通，将铁路、公路、与海上运载透澈连结起来，更好地赋能内陆企业相差口，推进国内国外大轮回。

当代物流是经济的“经脉”，一头连着分娩、一头连着耗尽。山东港口正将一个个物流关节、节点串起，构建起一条条横跨海陆的“国外物流大通说念”，以“世界级的港口群”助力黄河流域乃至中国朔方“世界级的产业集群”的崛起。

科技产业驱动“蓝色”引擎

山东港口是山东这个朔方经济大省发展海洋经济的一个缩影。

与其他内陆省比拟，不错说山东有两个省份，一个是陆地山东、一个是海上山东，面积均为15万往常公里。优胜的当然资质不仅缔造出山东繁密的自然良港，也给这个朔方大省带来了一个由海洋科技与产业驱动的“蓝色”引擎。

一直以来，山东是天下海洋科技力量的“富集区”——共有“国字号”海洋科研平台50个，汇聚了天下约40%的涉海高端研发平台；天下近一半海洋科技东说念主才、⅓海洋鸿沟院士汇聚在山东。“十三五”以来，山东海洋鸿沟共有16项后果获国度科技奖，占该鸿沟天下获奖总和的40%以上，稳居第一。

2011年，山东获批了中国第一个以海洋经济为主题的区域发展政策。从2011年到2023年，山东海洋分娩总值从8300亿元增至17018.3亿元，居天下第二位，占天下海洋分娩总值的 17.2%，对全省国民经济增长的孝顺率为18.8%。

正如中国海洋大学将来海洋学院院长李建平所说，山东海洋经济远不如陆地经济发展得快。这需要制定愈加灵验的宏不雅政策和干系政策；海洋科技弯曲才气亟待擢升；传统产业靠近转型升级，新兴产业需要加强。

2018年3月天下两会，习近平总秘书在参加山东代表团审议时建议“海洋是高质料发展政策要隘”，强调要“加速建立世界一流的海洋港口、完善的当代海洋产业体系、绿色可继续的海洋生态环境，为海洋强国建立作出孝顺”。

2024年5月22日至24日，习近平总秘书在山东试验时指出，山东要阐扬海洋资源丰富的后天不良上风，经略海洋、向海图强，打造世界级海洋港口群，打造当代海洋经济发展高地。

山东承担着“大省挑大梁”的重任，正在为成为中国朔方地区经济遑急增长极而努力。谱写中国式当代化的山东篇章，必须作念深作念大海洋开辟这篇大著述。山东若何干？

2024年10月15日，山东出台《对于加速当代海洋特质产业汇聚区建立的意见》，建议“到2027年，全省海洋特质产业汇聚区总体发展水平大幅擢升，全省15个主要海洋产业增多值增幅彰着高于全省地阔别娩总值增幅”。

10月23日，山东省召开海洋经济高质料发展大会。山东省委秘书林武默示，山东加速建立海洋经济证据、海洋科技最初、海洋环境优好意思、海洋管理高效的当代化海洋强省，确实把山东省海洋经济比较上风弯曲为高质料发展的全面胜势。

发展海洋经济，山东启程点靠近的是如何把现存科技上风弯曲为产业上风。

2024年12月，山东印发并试验《山东省海洋产业科技翻新行径盘算(2025—2027年)》，布局前沿颠覆性时期、船舶与海工装备美丽性产业链擢升、海洋将来产业耕种等5大翻新行径，整合巨匠海洋翻新因素，强化要害中枢时期攻关，推进科技与产业和会发展。

据山东省科技厅二级巡查员王洪国先容，下一步，山东将围绕海洋东说念主工智能、极地大洋、蓝色生命等鸿沟，效用碎裂顶点环境海工装备、海洋生物医药、奢睿和绿色港口等一批前瞻性紧要要害时期，布局试验15项把握海洋鸿沟要害中枢时期攻关边幅。

2024年12月10日，当作海洋经济的龙头城市，青岛有益确立海洋产学研协同翻新定约。定约建立了海洋产学研对接职责机制，搜集科技后果800项、研发边幅200个、推进海洋科技后果早发现、早对接、早合营、早弯曲，加速海洋科技向海洋产业的弯曲过程。

科技是基础、源能源，边幅是科技弯曲、产业发展的载体，产业则是科技与边幅的归宿与末端。

2024年，山东省试验当代渔业“蓝色良种”工程，通过国度遒劲的水产新品种数目达65个，占天下总和的21%；山东省单体投资最大的边幅——裕龙岛真金不怕火葬一体化边幅一期1000万吨真金不怕火油二系列装配细致投产；巨匠高分辨率海洋大模子“琅琊”、千亿级东说念主工智能大模子“瀚海星云”在青岛发布。

据山东省海洋局党组秘书、局长张建东先容，山东省海洋经济呈现“一产最初，二产带动，三产提质”的发展态势，当代海洋产业体系不休完善，区域竞争力日益增强。

规定2024年底，山东省海洋渔业、海洋油气业、海洋矿业、海洋盐业、海洋船舶工业、海欧化工业、海洋旅游业等11个传统产业共已毕增多值7510亿元，同比增长6.9%。其中，海洋渔业、海欧化工业、海洋交通运载业、海洋旅游业等4个千亿级辅助产业共已毕增多值6249.3亿元，同比增长6.7%，对全省海洋经济增长的孝顺率达38%，“主引擎”作用显耀。

跟着“科技—边幅—产业—经济”快速通说念的搭建，海洋经济已开动成为山东讨论绿色低碳高质料发展的“蓝色”引擎。

据当然资源部信息，2024年山东省海洋分娩总值18011.8亿元，比上年增长6.1%，卓越了同期GDP5.7%的增速；海洋经济对全省国民经济增长孝顺率由2023年的18.8%擢升为23.9%，拉动地区国民经济增长1.1个百分点。

张建东默示，2025年是“十四五”计较收官之年，亦然进一步全面深切改进的遑急一年。山东全省海洋职责总体想路已细目，即以建立海洋强省、打造当代海洋经济发展高地为观点开云kaiyun.com，以“提质增效年”为持手，聚力优化海洋强省建立顶层联想，聚力编制海洋发展计较，聚力推进海洋产业发展，聚力擢升海洋科技撑持才气……为英勇谱写中国式当代化山东篇章孝顺海洋力量。

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